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福田雷薩國Ⅳ52米泵車引領中國泵車價值新風向
發布日期:2011-10-13
 
 福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車于近日成功上市,中國卡車網記者從福田雷薩泵送事業部總裁范現軍先生處了解到,這是中國首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車,開創了中國泵車技術、環保雙標桿。這款產品的特色鮮明、突破重大,上市伊始就得到同行業的眾多美譽:“中國第一臺國Ⅳ平臺泵車”、“泵送高度最高的國產專用底盤泵車”、“ 性能最先進的52米泵車”,在新泵車身上,福田雷薩研發一體化、制造一體化和服務一體化的優勢得以進一步加強,持續引領中國泵車價值風向。
 
  立足市場   打造自主泵車價值標桿

  欲立引領潮流,必以技術創新為先導,占領產業戰略制高點。福田雷薩依托福田汽車集團強大的研發優勢,搶先一步達到國Ⅳ標準,并將自主底盤的泵送高度推高到52米的新紀錄,第一時間搶占長臂架、高環保泵車市場先機。

  雷薩國Ⅳ52米泵車處處體現了低碳環保的特點。在節約油耗上實現了新的突破:泵送每方混凝土耗油量≤0.7升,經過軟件優化處理控制發動機運行在最佳工作特性區域,燃油經濟性變得更高,更加智能;車輛在泵送過程中,自動給砼缸、料斗等磨損元器件進行點潤滑,每泵送一方混凝土消耗潤滑脂≤0.008 升,大大節省了潤滑脂的消耗,這項技術,處于國際領先水平。

福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車
福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車

  欲縱橫市場,必照顧用戶最核心關切,形成差異化競爭優勢。福田雷薩依據中國市場實際需求,確立了“高價值生產工具”的產品定位,即在確保高品質的基礎上,以高性價比優勢,樹立市場價值標桿。

  常言道“好鋼用在刀刃上”,通過市場需求分析,雷薩發現在整個泵車中,技術質量要求最高的是發動機、離合器、變速器、液壓油泵、攪拌器、遙控器這些關鍵零部件。為此,福田雷薩調動了整個福田汽車強大的全球采購系統,形成足以比肩國際品牌的“全球黃金供應鏈”——發動機來自康明斯,方向機來自ZF,離合器來自德國SACHS,分動箱來自斯寶,它們在各自領域都是產銷排名第一的供應商。上裝部分,雷薩泵車臂架采用瑞典進口鋼材,屈服強度在700/900MPa以上,強度更高,更可靠耐用。對于非工作部件,福田雷薩則“低調處理”,用國產來替代,例如駕駛室、車橋、大梁、輪胎等,以降低成本,讓利于客戶。而憑借經濟適用、回本快等突出優勢,福田雷薩泵車已成為業內公認的“性價比之王”。

  一體化優勢   夯實福田雷薩核心競爭力

  福田雷薩區別于市場同類產品的一個突出優勢在于,福田雷薩泵車上裝與底盤均出自福田汽車集團,形成了超越同儕的一體化優勢——一體化研發,一體化制造,一體化服務。

  依托福田汽車強大的整體研發能力,雷薩堅持底盤上裝一體化研發理念實現整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配,這樣就保證了整車穩定性和可靠性。

  雷薩泵車堅持“一體化制造”,均出自福田汽車世界級的數字化工廠。雷薩運用福田汽車全球范圍內零部件采購體系,在關鍵零部件和總成上全面采用進口件,這樣一來,不僅更增強了核心零部件市場競爭力,更另外,在生產環節雷薩特別引進豐田TPS精益生產方式,采用了底盤和上裝整車一體化生產流程,大幅提高整車可靠性和壽命,確保產品質量達到同行業領先水平。

  “一體化服務”同樣是雷薩堅持多年的競爭優勢。消費者普遍認為:雷薩吸引他們的不僅是福田泵送產品價格合理,低于同類產品,省油、耐用,同時良好的服務,完善的金融解決方案,使得日常使用成本進一步降低。這是因為,雷薩的底盤上裝均為自有,在全國擁有1100家底盤上裝一體化服務網絡,可以實現車輛問題一站式解決。在消費者關心的成本方面,雷薩從車輛融資到車輛保險、配件融資,雷薩均為用戶提供一站式金融解決方案,金融服務貸款首付低,貸款期限長,利率低,手續簡便,還款靈活,負擔小,真正實現“省錢省心”,在同等產品中的競爭力顯而易見。

  福田雷薩國Ⅳ52米泵車的成功上市,標志著福田雷薩已經成為率領中國工程機械參與世界競爭、邁向世界品牌的重要力量。而雷薩國Ⅳ52米泵車自身的產品特色和價值追求,也將引領中國泵車的發展走向新的階段。

 
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